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15.6: Darstellung der ai-Verteilung

Die Umströmung (Druckausgleich) an verschiedenen Stellen des Flügels (hauptsächlich an den Flügelspitzen) bewirkt eine gewisse Abminderung des Profilanstellwinkels entlang der Flügelspannweite. Man nennt diese Winkelminderung den induzierten Anstellwinkel ai.
Der effektive Anstellwinkel ist dann alpha_eff = alpha_gesamt - alpha_induziert.
Kennt man den Auftriebsbeiwert Ca und den induzierten Widerstand Cwi kann man den induzierten Anstellwinkel nach folgender Formel berechnen.
ai = Cwi / Ca (in Bogenmaß)
oder
ai = Cwi / Ca *180 / pi (in Grad)

Über den folgenden Button kann man die Kurve für den induzierten Anstellwinkel in die 2D-Grafik einblenden.



In der Grafik sieht es dann z.B. so aus.



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